Ufficiale: in arrivo la seconda MR015: JamesLamb con un colpo di mano acquista la MR015. Dopo aver provato il bolide del NinaTeam,  in gran segreto, la ordina. Inutili i risentimenti degli amministratori del team che proponevano l'acquisto del solo telaio a 15€, ma le ultime operazioni di mercato hanno dati i fondi necessari per il nuovo acquisto. Ovvi i PIU' CALOROSI AUGURI DI TUTTI GLI ALTRI TEAM.

Ufficiale: Riri ri-rientra. La scuderia CAP1 ha così commentato: "Rientro per scalare le vette più alte per molto tempo.". MisterX e Raffy stanno già prendendo provvedimenti per contrastare il rientro di Rirì che per il momento entra in F2, MisterX prenota le sanio900 al fornitore di fiducia ("LE PRIME SO LE MIE"), sostituisce il retrotreno (grazie a NinaTeam), mentre Raffy "indaga".

Aggiornamento sito Modifica al regolamento generale

Aggiornamento sito chi siamo

Aggiornamento sito inseriti commenti classifiche e grafici della prima gara 2005

Aggiornamento sito inserite sezioni:  "il mercatino"  "Rassegna stampa"; in "tips&Tricks" aggiunte "Costruiamo un supporto" "Le foto delle elettroniche" "Rinforziamo il Monster"

Aggiornamento sito riattivata la Newsletter

Simile in tutto al rinomato Kyosho tranne per la scocca che e’ in plastica morbida (tipo auto a scoppio 1:10, 1:8) 

DIFETTI:

Le saldature su tutti i fili elettrici  risultano eseguite con stagno molto economico……da rifare tutte!!!!

I fili elettrici sono di qualità estremamente scadente,  anche uno stagno di buona qualità  non riesce ad aderire bene…da sostituire  subito!!!!.

Il MONSTER  impazzisce sempre  per i primi 30 secondi  (problemi di elettronica??) ad ogni accensione per poi stabilizzarsi.

I perni che reggono la scocca tendono a saltare con gli urti.

La scocca e’ molto delicata.

PREGI:

Una volta  sostituiti i fili elettrici, rifatte le relative saldature ed attesi gli interminabili 30 secondi il MONSTER IWAVER ha un comportamento perfetto. Non soffre di interferenze, si controlla a grandi distanze facilmente ed e’ estremamente resistente. Salta fino a 30-40 cm senza problemi  (anche se soffre parecchio per gli ammortizzatori a molla).

Gli optionals da installare subito:

MOTORE: il motore di serie e’ lento (e crea interferenze) ……. Il motore 3RACING o S03 vanno più  che bene (senza modificare la scheda elettrica in quanto i fets installati sono già sufficienti!!)

AMMORTIZZATORI: quelli di serie (a molla) comportano problemi di ribaltamento…….da sostituire con quelli ad olio anche se molto costosi.

PARTI IN ERGAL: Irrobustiscono il tutto ideali nei percorsi “estremi”!!!!

Passiamo infine alla radio:

Elegantissima e digitale la radio ha molte funzioni utili sul MONSTER ed anche sulle MINI-Z (oltre le classiche presenti su tutti i telecomandi  Kyosho Perfex )  quali:

FRENO, REGOLAZIONE STERZATA MAX ED ACCELLERAZIONE MAX. Tutte le funzioni elencate sono compatibili  anche sui modelli KYOSHO!!!!!

 Infine il pregio migliore e’ il prezzo: 49.90$  per avere un modello migliore del KYOSHO!!!!!

PEGASO Team

Finalmente Kyosho ha "partorito" una vettura competitiva superiore alle "vecchie" sorelle.

Inserisce bene, il posteriore mantiene, e gira tanto!

Speriamo solo che i ricambi (quelli non compatibili nè con la 01 nè con la 02) si rendono subito disponibili per ulteriori miglioramenti.

I margini ci sono, anche se in configurazione MM sembra di tornare sulla 02 con il posteriore che fa quello che vuole, si è vero, la prova in configurazione MM è stata rapida e fugace, ma va talmente bene in versione RM che non ci ho perso più di tanto tempo.

Per il momento svilupperò e correrò il prossimo campionato con la neonata MR015!

NINA Team

Calendario I° campionato 2005

6 febbraio

7.630

Nuovamente abbassato il record sul giro dal... solito MisterX, ma la novità è che questo record, anche se non ufficiale, è stato fatto provando la MR015 del Nina Team. I grandi margini di miglioramento di questa vettura presagiscono nuovi strabilianti record. Voci di corriodoio danno in arrivo una nuova ondata di nuove vetture, le MR015 fanno gola a tanti... Nel frattempo il team JamesLamb è l'unico in attesa della nuova vettura!

La febbre per i monster sale!

Come promesso dal NINA Team ecco la neonata MMM (Mercedes-Mostro-Monster). Predisposto per andare ad 8 batterie, per il momento ne utilizza 6. Ma chi lo sa, forse in un futuro prossimo ...

In fase di ultimazione ecco la neonata MMM, ancora sporca da lavorazione ...	ricordate il telaietto dal servizio della SMART?	eccolo montato	la possibilità delle 8 batterie ...
l'aggancio allo chassi del monster

 

NINA Team

Ed ecco finalmente le foto definitive del monster del NinaTeam, tecnica decoupage e impianti elettrici per  le bellissime luci installate.

Installati i fari di profondità, di posizione, lo stop sul lunotto, le frecce ed una luce interna blu. Adesso le frecce sono fisse, ma gli ingegneri del team promettono l'intermittenza!

Questo monster è alimentato al momento con 6 ministilo, tensione ottimale, ma dal peso decisamente importante.

Anche qui gli ingegneri corrono ai ripari: in arrivo le batterie ai polimeri di litio, con le quali le prestazioni dovranno necessariamente migliorare. Sarà il vero MostroMonster del club!

 

Calendario II° campionato 2005

 Eh si, dopo gli ultimi sconvolgenti e gravissimi incidenti in pista, il club si è attivato:

a tutela dei piloti, con l'ausilio della croce rossa, con un audace esborso di danaro, ora abbiamo anche una eliambulanza, che durante le pause, e quando non ci sono gare, svolazza tranquilla nel padiglione, attirando l'attenzione dei piloti che desiderano, stranamente, provarla ....