Gli incontri di Aprile

19 Aprile    incontro F2:

Come nuovo socio e dopo la partecipazione alla mia prima gara con un modello auto RC, sento il bisogno e soprattutto il piacere di comunicare a tutti voi le mie impressioni.

Lo dico subito: ho avuto una bella scarica di sana adrenalina. Sono arrivato sul circuito alle 18.45 con largo anticipo seguito poco dopo da Yan TAO.

Ho iniziato con qualche timido giro nel timore di rompere qualcosa e compromettere la mia partecipazione. Interessante l'arrivo di MonsterZ che si è presentato con un analizzatore di spettro da 30000 € (avete letto bene 30.000). Abbiamo potuto verificare l'assenza di interferenze esterne (almeno in quel dato istante).
Ciò mi ha confortato in quanto ho potuto capire che il moto parkinsoniano delle mie ruote è dovuto unicamente alla mia TX/RX.


L'attesa diventava snervante in quanto alle 20.15 eravamo ancora al palo. Purtroppo la legge di Murphy non si smentisce ("se qualcosa deve andare storto sicuramente lo farà") e a pochi minuti dalla prima gara rompevo il tirante dello sterzo (non ricordo bene ma qualcuno mi ha centrato in piena velocità). Panico totale celato dietro una calma apparente dopo aver chiesto se dovevo smontare tutta la macchina. Nella mia mente ringraziavo S. NinaTeam perchè nella piccola bustina di ricambi ho trovato il pezzo in questione.

Non conoscendo la macchina, ho preso alla lettera le parole dei ragazzi e in soli 5 minuti l'ho smontata in ogni singolo pezzo!! CapOne si è avvicinato e guardando tutti i pezzi disposti come lo schema esploso del manuale delle mini-z, mi ha detto con aria benevola che non era il caso di arrivare a tanto ma bastava smontare solo la parte anteriore. Non importa, mi sono fatto un corso accelerato sulla meccanica.
L'importante è che ero pronto a partire con gli altri, addirittura davanti a Quadrifoglio e Yan Tao.

Piccola nota: mi sono accorto che ero l'unico a pilotare dalla parte del rettilineo di partenza, e di fronte a me c'era il plotone di esecuzione in attesa alla prima curva!
 

Devo dire che mi sono divertito parecchio nonostante la difficile guidabilità della macchina. Alla quinta gara JamesLamb e CapOne hanno offerto un finale entusiasmante (me lo sono potuto godere perchè ero fuori gara): CapOne aveva circa un giro di vantaggio a tre giri dal termine e James con una guida straordinaria lo ha ripreso all'ultima curva perdendo però per soli 10 centimetri.


Sono soddisfatto del mio risultato, determinato anche dal fatto che YanTao, velocissimo per le prime tre curve, non riesce proprio a tenere la macchina nei limiti della pista!

FastTeam Enzo

19 Aprile    incontro F2:
Dosi e modalità di utilizzo: da leggersi a stomaco pieno di ironia!!
La seconda gara: tutto scontato?
La prima nota di colore è autoironica: ho dimenticato le chiavi del circuito e così mi sono fatto 20 minuti di riflessione tra le piante di limoni in attesa che Monster-z arrivasse. Grande curiosità e attesa per le novità tecnologiche che saranno introdotte da James a breve. Si parla
di una nuova serie TX/RX in banda FM che costituisce il naturale salto di qualità per quelli che hanno raggiunto un ottimo livello di guida.
Ho conosciuto un nuovo socio, The Monster. Non mi dilungherò sugli aspetti della gara, ma piuttosto sulle mie impressioni riguardo ai partecipanti.
James, il fortissimo James. Ormai nulla sembra distrarlo se non la gara contro se stesso per il ritorno al più presto nella F1. Ma pensandoci bene una preoccupazione c'è: sono i doppiaggi. Eh sì, proprio quelle lumache con il brutto vizio di zigzagare e di curvare improvvisamente anche in rettilineo. E allora, poco prima di raggiungerti, cominci a sentire la sua voce calma che ti richiama all'attenzione con frasi del tipo: "attento... sto arrivando... bene vai così... bravo..."
Monster-z ha secondo me un mezzo non all'altezza delle sue capacità di guida e quindi ha fatto di necessità virtù. Segue con furore James pronto ad approfittare del fattore lumaca. Ha una particolare capacità a svincolarsi dal guazzabuglio che si crea alla prima curva (macchina spalmata di grasso di foca??)
The Monster sembra essere un gran simpaticone ma in gara ci fa sorridere ben poco. Una ulteriore difficoltà nel contrastarlo è il fatto che utilizza la stessa scocca di Yan-Tao (per favore provvedere alla sostituzione).
Quadrifoglio, viceversa, sembra avere una macchina troppo nervosa e performante rispetto al suo stile di guida. Ciò gli provoca una smorfia di frustrazione e rassegnazione che non lo abbandona per tutta la gara. Agli esperti del club dico: intervenite con consigli. Altra nota dolente, e io ne ho fatto le spese, è una sorta di rostro tipo galera romana, che si trova lungo una fiancata della sua mini: nel corpo a corpo rischi di essere agganciato e catapultato nella simil-ghiaia.
Yan-Tao sembra goderci alle imprese impossibili: ma non quella, ad esempio, di battere James ma piuttosto quella di essere fuori gara al primo giro. E non ci sarebbe niente di male (anzi buon per me e Quadrifoglio) se non fosse per il modo in cui lo fa. Ad esempio l'ho visto
correre con la scocca trascinata tipo rimorchio, oppure saltare da un rettilineo a quello opposto a spese di The monster. E' il vero terrore venuto dall'oriente!!
E-Racing, si proprio la lumaca con il vizio della sterzata in rettilineo (vi assicuro che non è volontaria) che continua, come mi ha fatto notare Monster-z, a modulare continuamente la velocità anche sul dritto. Il rapporto sui danni cita la rottura del supporto anteriore di
aggancio alla scocca (tenterò di incollarlo. Vi chiedo: epossidica o cianoacrilato?). Ah, ho visto chi è stato ma non lo dico (la vendetta sarà servita a FET freddi!!)