Novembre 2003

27 novembre - VII Gara Campionato - F2

Presenti i "soliti" 5 team protagonisti di queso campionato F2.
CCCP, Dado, Lucas, Nina, Raffy.
Tutti puntuali, la serata è stata votata ai problemi di tutti i tipi per quasi tutti i team.
Raffy ormai incontrastato vincitore della serata, nelle qualifiche scendeva addirittura sotto i 9" segnando un 8.73" ... tempi davvero raggauardevoli, a livello dei migliori team della F1.
Ma soprattutto è grazie a questi che il Nina team ha potuto disputare regolarmente la gara, in quanto, nelle prequalifiche l'elettronica della MR02 diceva basta! Il motore X-speedy, (come tutti gli altri montati sulle altre vetture) bruciava i fet!
Ma non solo il Nina team deve ringraziare, ma anche Lugas che grazie ai validi consigli ed interventi dei tecnici del Raffy team, dispone ora di una vettura silenziosa, stabile e sufficientemente affidabile, con la quale si aggiudaca il secondo posto.
Nina terzo con i soliti problemi di, a questo punto, mezza età della MR02 che ancora non mostra il meglio di se.
Quarti o quinti (da verificare sul regolamento) i due team Dado e CCCP, che chiudono la serata a pari punti con gli stessi piazzamenti per numero e posizioni.

Vistosi problemi affliggevano un pò tutti, costringendo addirittura il team Dado a rispolverare la vecchia MR01.

La classifica con relativo elenco dei "guasti" in serata alla fine è risultato:

1° Raffy team (1scocca rotta)
2° Lucas
3° Nina (Fet, cechio posterire)
4/5° Dado (cerchio posteriore) CCCP (scocca)

26 novembre - VII Gara Campionato - F1

Le dichiarazioni dell'ufficio stampa della Pegaso Team:

"I tecnici della scuderia Pegaso hanno esaminato i danni che la macchina ha subito nell' ultima gara di campionato Dall' analisi risulta che:
1) Il 40% della scheda elettronica (stadio ricevente e filtri) e' bruciato

2) L' ingranaggio principale del servo riportava n° 2 denti danneggiati
3) La saldatura sul potenziometro del servo era quasi staccata del tutto (con conseguente "falso contatto") Da questa sera inizieranno le riparazioni e la macchina sara' provata sabato 29/11/03 dalle ore 15:00 a Quarto. L' ufficio immagine della scuderia Pegaso porge le scuse ai Team che hanno subito dei danni per un automezzo seriamente danneggiato e spesso incontrollabile Il presidente della scuderia Pegaso NON FARA' partecipare la vettura alla prossima gara se tutte le anomalie non verranno eliminate (Il provvedimento nasce dall' esigenza di non danneggiare altri team)"

PEGASO TEAM SPA


26 novembre - VII Gara Campionato - F1

Allora, da dove cominciare......potremmo dire che si sono ristabiliti gli equilibri....quasi per tutti.

Le premesse vedevano un Riri' promettere di arrivare secondo dietro il solito Mister X per mantenere fede ai suoi tifosi, mentre i due nuovi antagonisti Gas e Pegaso erano pronti a ripetersi per rubare punti importanti per la seconda posizione assoluta. Bisogna dire che in settimana Riri' e la scuderia sono passati all'utilizzo del turbo, per allinearsi a tutte le altre scuderie, che utilizzano Fet e super motori, e da qui forse la solita classifica, proprio a dimostrare che a parita' di condizioni il manico fa sempre la differenza..........anche la Ibanez montava il nuovo turbo e si sono visti i risultati....ma veniamo alla cronaca.......

In settimana la Cap..1..One faceva registrare il record della pista non realizzato pero' in competizioni ufficiali, quindi le premesse c'erano tutte, invece le condizioni della pista di ieri, la grande umidita' e forse la tensione ha fatto si che le prestazioni di tutti non siano state eccellenti....parte primo Mister X con un ottimo 8.4, segue Cap..1..One con un decimo di distacco e poi Ibanez, Pegaso Team, Crazy Team e la The Monster.

Assente il CHARGER68R, che per problemi di lavoro si assentera' per le prossime settimane, speriamo in un suo rientro veloce.

La cronaca delle gare vede 14 gare vinte per Mister X, con una sola non terminata al comando a favore di Riri'. Davvero non si puo' piu' dire nulla su questo pilota, mai contrastato da vicino anche perche' Riri' e Pegaso apparivano spesso piu' preoccupati per i risultati reciproci che per il primo posto, insomma DOMINANTE!

Secondo, finalmente riscattandosi, Riri' della Cap..1..One, che anche se di poco e con un turbo che da si una spinta importante ma provoca molte, forse troppe, interferenze alla solita guida di Riri', che comunque appare contento al termine della gara e rilascia al nostro microfono queste dichiarazioni: " Sono veramente contento, per aver dimostrato ai miei tifosi che i risultati negativi delle settimane scorse erano legate alle performance delle macchine troppo differenti, con questo manifesto il mio rispetto per Pegaso, che come esordiente sta facendo un gran lavoro, ma i km fatti ormai lo relegano tra i piloti top, ormai forse ha corso anche piu' metri di me....ora mancano due gare e ci giocheremo tutto.....mi spiace per il COMPAGNO Gas rimasto indietro e che ora rischia anche il suo terzo SOLITO posto.", insomma GRAN RIVINCITA!

Terzo il Pegaso Team, che accusa problemi di affidabilita' alla vettura, forse tutte le innovazioni tecnologiche avanzate introdotte cominciano a risultare poco affidabili, ma siamo sicuri che ora tutta la settimana sara' passata dalla scuderia a lavorare sodo a a Montequarto. Arriva terzo a pochi punti da Riri', ma recrimina troppo per i problemi avuti, ottimo comunque il suo comportamento risultando avanti a tutti gli altri del circus, insomma: CHE FREQUENZA HAI????

Quarto IBANEZ, veramente bravo nell'assicurarsi il quarto posto, davanti al suo diretto avversario per la retrocessione, arriva spesso secondo, e ad un passo dal Pegaso Team per il terzo posto, insomma anche lui molto motivato e combattivo.....a proposito nelle foto festeggiamo il suo bimbo nato da poco.....auguroni........insomma: FRESCO PAPA'!!

Quinta la THE MONSTER, che continua a lottare con il rumore della sua catena di distribuzione, distribuisce aspirine a tutti a termine serata per far passare il mal di testa provocato dalla sua macchina, non ha una condotta di gara saggia a livello di tattiche, corre bene alcune gare, ma si offusca in altro, insomma come al solito POCO COSTANTE, ora attento alla F2.

Sesto, e qui e' veramente grave, il CRAZY TEAM, arriva in pista con una nuova tuta da COMPAGNO di sinistra, sara' quello che gli porta sfiga, notoriamente il nostro pilota ha altri gusti, iniziano a circolare voci su di lui gia' dalla mattina di oggi.....insomma serata veramente da dimenticare....tutto va male, ma il pilota ha rilasciato da poco questa intervista:"Voglio porre fine a tutte queste voci che esprimono solamente infondatezze. In particolare a quella che avvicina il pilota Gas alla "frange rossa comunista post-disfatta sempre sfigata". Niente di così falso, anche se l'intera scuderia esprime sentimenti di umana solidarietà verso quel popolo che ancora vive con le bende sugli occhi, in particolare alle donne cubane verso le quali grande AMMIRAZIONE viene espressa.
Ieri è stata la peggior gara mai disputata dalla Crazy Team che improvvisamente ha visto l'assetto della propria auto trasformato. Non era la solita auto di Gas, sembrava quella del vecchio Dino Flinston. Saranno state le condizioni climatiche, il cattivo stato della pista, il mancato feeling con le nuove gomme, o semplicemente SFIGA ROSSA. Insomma, una serata da dimenticare. Verrà presto presentata la nuova divisa: una sola anticipazione... il colore NERO sarà dominante!!!
Di certo è che nei prossimi sette giorni ci sarà da fare un grande lavoro. Ci attende un fine settimana di dure e lunghe prove. Fiducioso nel ritrovare un giusto assetto, saluto calorosamente tutti i tifosi!"
A proposito nelle foto festeggiamo anche la sua laurea....

Insomma veramente una bella serata.....anche perche' i nostri piloti sono qui solo ed esclusivamente per passare una serata e divertirsi.....

 

11/12 novembre - VI Gara Campionato

F1

Grandi novita' per la serata della F1...tutti presenti ad esclusione della CHARGER68R., di cui non si hanno notizie da alcune settimane.

Per cio' che riguarda le gare, ormai come di consueto, molte le scuderie che in qualifica scendono sotto i 9 secondi e per la precisione nell'ordine dei migliori tempi: il solito MISTER X, CRAZY TEAM e uno scoppiettante IBANEZ.

Problemi iniziali per PEGASO TEAM che non scende sotto i 9 secondi, mentre si assestano in quarta posizione CAP..1..ONE poi PEGASO e poi la THE MONSTER che comunque e' scesa ufficialmente sotto i 9 secondi.

15 gare sul filo dei punti, MISTER X vince con qualche piccola difficolta' a causa di un ottimo Gas, che vince qualche gara e per qualche sezione e' anche in prima posizione, poi MISTER X si riappropria della sua posizione e vince con tranquillita', secondo tranquillamente anche il CRAZY TEAM che ha in PEGASO un timido concorrente, quest'ultimo insediato fino all'ultima gara da una Cap..1..One sempre piu' opaca....

Quinta la IBANEZ che con problemi alla scocca non riesce a terminare molte gare e sesta la THE MONSTER che da cenni di miglioramento, il problema e' che gli altri non smettono mai di migliorare.

Voci di corridoio danno per certa l'applicazione alla lettera del regolamento per la prossima gara ufficiale per quanto concerne i tempi box.

La settimana prossima invece incontro comune tra F1 e F2, si spera in un intervento massiccio.

F2

Presenti i team
CCCP, Dado,Lucas,NINA, Raffy rigido ordine alfabetico ma non quello di arrivo, anzi ...
Tutti assieme, nel pregara, hanno elevato un cantico alle creature scomparse ... (mai presenti agli incontri di questo campionato, che abbiano fatto un 6 al superenalotto e fossero fuggiti in Angola?!?!?!?)
Prima nota di demerito al Nina team che per la seconda volta si è presentata in ritardo, anche se non tutti gli altri team erano pronti. I tecnici della Lugas ... erano alle prese con la risoluzione di grossissimi problemi (quali non è chiaro ma nel corso delle gare hanno fatto causa ai fornitori di benzine ... cortocicuitanti).
Tempi di qualifica molto buoni, per la prima volta, in qualifica, Raffy scendeva sotto i 9" e Dado e Nina sotto i 10". Quindi tre i team che partivano con tempi sul giro al di sotto dei 10". Gli altri erano comunque vicini.
Le gare si sono svolte in maniera corretta ed amichevole, disputando 8 gare da 8 giri ( visto il tempo disponibile dei team Dado (che ha comunque abbandonato alla sesta gara) e dalla CCCP).
Raffy, ormai imprendibile da tutti, si riconferma il vincitore incontrastato della serata, lasciando solo poche volte la posizione di leader agli altri.
Nina si riporta in seconda posizione, mentre terzo si aggiudica il Dado team (per la verità a pari punti con la scuderia della Lugas, nonostante l'abbandono per problemi tecnici, ma i migliori piazzamenti lo piazzano, giustamente, sul podio).
Lugas si piazza a sorpresa al quarto posto, nonostante i molti problemi distanziando di qualche punto l'ultimo, CCCP.
CCCP, che dire, tra i piloti di questo team e quelli della Nina (non questa sera), nel pregara forse invece dei caffè sarebbe meglio dissetarsi con camomille concentrate!
Oltretutto sarebbe meglio non disseminare la pista con i pezzi della vettura ...

Classifica finale:
1° Raffy
2° Nina
3° Dado

4° Lucas
5° CCCP

06 novembre - Le dichiarazioni di Riri'

 

Queste le dichiarazioni rilasciate dall'addetto stampa della scuderia CAP..1..ONE a nome del pilota Riri'.

Dopo la serata di ieri, che ha rappresentato la mia peggiore prestazione in assoluto, siamo scesi anche dal gradino piu' basso del podio, cosa che non succedeva da tempo, voglio chiedere solo un po' di tempo ai miei tifosi, le colpe e le responsabilita' di questo declino sono solo da ricercare nel poco tempo che abbiamo dedicato allo sviluppo della vettura, siamo ancora fermi alla fine dello scorso campionato, mentre tutti i miei colleghi hanno sviluppato e stanno provando tante altre tecnologie, per questo mi assumo la responsabilita' di questa debacle, ma chiedo allo stesso tempo fiducia e calore per poter riportare la nostra scuderia ai fasti di qualche mese fa.

Nel frattempo e' gia' partita una join venture fra la casa napoletana e alcuni imprenditori egiziani che portera' sicuramente a nuovi investimenti e nuove tecnologie.

 

04-05 novembre - V Incontro III Campionato

F1

Allora, da dove cominciare.....dagli assenti: mancano all'appello IBANEZ, impegnato con pannolini e biberon....auguroni da parte di tutti....e CHARGER68 R.

Gli altri invece tutti presenti e agguerritissimi, partenza in orario e con una griglia che ha dell'incredibile, oltre il solito MISTER X sempre primo e ormai costantemente sotto i 9 secondi, secondo il PEGASO TEAM e terza la THE MONSTER, mentre i vecchietti CAP..1..ONE e CRAZY TEAM relegati in quarta e quinta posizione....l'inizio insomma faceva capireche si era alla fine di un'era.

Invece finalmente la serata ha coinvolto tutti nella lotta per le posizioni, infatti tranne il solito e ormai indiscusso MISTER X..... e ormai chi viscrive non sa piu' che aggettivi usare per definire lo strapotere del pilota numero 1 del Club, gli altri hanno lottato fino all'ultima gara per dividersi dal secondo al quinto posto.

Inizia bene Cap..1..One che si aggiudica nell prime cinque gare 3 secondi posti, poi un ritorno del PEGASO TEAM e poi l'esplosione del CRAZY TEAM, infati Gas inizia con delle uscite e poi piazza degli ottimi secondi e terzi e anche un ottimo primo posto.

Alla fine si decide tutto nelle ultime due gare, con Gas che alunga nell'ultima e si assicura il secondo posto e con PEGASO che si assicura un secondo posto nell'ultima gara per mettere in cassaforte il terzo assoluto della serata.

Una nota anche per la THE MONSTER apparsa finalmente competitiva , si aggiudica 2 secondi posti consecutivi e scende in griglia sotto i 10 secondi, cosa mai avvenuta, insomma ora gli scontri sono veramente aperti.

  • 1 - MISTER X
  • 2 - CRAZY TEAM
  • 3 - PEGASO TEAM
  • 4 - CAP..1..ONE
  • 5 - THE MONSTER
  • 7 - IBANEZ - CHARGER68R.

 

F2

Poco da segnalare, in effetti ogni team non ha impensierito in alcun modo gli altri, Raffy in pratica vinceva tutto tranne due gare, solo tra la Dado e Nina un po di suspance, vince alla fine per un punto Dado.
Una grassa nota di merito alla Dado, che con un pò di allenamenti comincia a girare sufficientemente, un grosso demerito ai tecnici ed ai piloti della Nina: macchina inguidabile e pilota fuori fase ... è vero che il team è distratto dai colossali impegni per "planare" ma un passo indietro così netto nessuno lo poteva prevedere!

  • 1 - RAFFY TEAM
  • 2 - CCCP
  • 3 - DADO TEAM
  • 4 - NINA TEAM
  • 6 - BOTAFIGA - LUGAS - DRAGON TEAM
 

 

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