| Novembre
2003
27
novembre - VII Gara Campionato - F2 |
Presenti i "soliti"
5 team protagonisti di queso campionato F2.
CCCP, Dado, Lucas, Nina, Raffy.
Tutti puntuali, la serata è stata votata ai problemi di
tutti i tipi per quasi tutti i team.
Raffy ormai incontrastato
vincitore della serata, nelle qualifiche scendeva addirittura
sotto i 9" segnando un 8.73" ... tempi davvero raggauardevoli,
a livello dei migliori team della F1.
Ma soprattutto è grazie a questi che il Nina
team ha potuto disputare regolarmente la gara, in quanto,
nelle prequalifiche l'elettronica della MR02 diceva basta! Il
motore X-speedy, (come tutti gli altri montati sulle altre vetture)
bruciava i fet!
Ma non solo il Nina team deve
ringraziare, ma anche Lugas
che grazie ai validi consigli ed interventi dei tecnici del Raffy
team, dispone ora di una vettura silenziosa, stabile
e sufficientemente affidabile, con la quale si aggiudaca il secondo
posto.
Nina terzo con i soliti problemi
di, a questo punto, mezza età della MR02 che ancora non
mostra il meglio di se.
Quarti o quinti (da verificare sul regolamento) i due team Dado
e CCCP, che chiudono la serata a pari punti con gli
stessi piazzamenti per numero e posizioni.
Vistosi problemi
affliggevano un pò tutti, costringendo addirittura il team
Dado a rispolverare la vecchia MR01.
La classifica
con relativo elenco dei "guasti" in serata alla fine
è risultato:
1°
Raffy team (1scocca rotta)
2° Lucas
3° Nina (Fet, cechio posterire)
4/5° Dado (cerchio posteriore) CCCP (scocca)
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26
novembre - VII Gara Campionato - F1 |
| Le
dichiarazioni dell'ufficio stampa della Pegaso Team:
"I
tecnici della scuderia Pegaso hanno esaminato i danni che la macchina
ha subito nell' ultima gara di campionato Dall' analisi risulta
che:
1) Il 40% della scheda elettronica (stadio ricevente e filtri) e'
bruciato
2)
L' ingranaggio principale del servo riportava n° 2 denti danneggiati
3) La saldatura sul potenziometro del servo era quasi staccata del
tutto (con conseguente "falso contatto") Da questa sera
inizieranno le riparazioni e la macchina sara' provata sabato 29/11/03
dalle ore 15:00 a Quarto. L' ufficio immagine della scuderia Pegaso
porge le scuse ai Team che hanno subito dei danni per un automezzo
seriamente danneggiato e spesso incontrollabile Il presidente della
scuderia Pegaso NON FARA' partecipare la vettura alla prossima gara
se tutte le anomalie non verranno eliminate (Il provvedimento nasce
dall' esigenza di non danneggiare altri team)"
PEGASO
TEAM SPA
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| 26
novembre - VII Gara Campionato - F1 |
| Allora,
da dove cominciare......potremmo dire che si sono ristabiliti gli
equilibri....quasi per tutti.
Le
premesse vedevano un Riri' promettere
di arrivare secondo dietro il solito Mister
X per mantenere fede ai suoi tifosi, mentre i due nuovi
antagonisti Gas e Pegaso
erano pronti a ripetersi per rubare punti importanti per la seconda
posizione assoluta. Bisogna dire che in settimana Riri'
e la scuderia sono passati all'utilizzo del turbo, per allinearsi
a tutte le altre scuderie, che utilizzano Fet e super motori, e
da qui forse la solita classifica, proprio a dimostrare che a parita'
di condizioni il manico fa sempre la differenza..........anche la
Ibanez montava il nuovo turbo
e si sono visti i risultati....ma veniamo alla cronaca.......
In
settimana la Cap..1..One faceva
registrare il record della pista non realizzato pero' in competizioni
ufficiali, quindi le premesse c'erano tutte, invece le condizioni
della pista di ieri, la grande umidita' e forse la tensione ha fatto
si che le prestazioni di tutti non siano state eccellenti....parte
primo Mister X con un ottimo
8.4, segue Cap..1..One con un
decimo di distacco e poi Ibanez, Pegaso
Team, Crazy Team e la The Monster.
Assente
il CHARGER68R, che per problemi
di lavoro si assentera' per le prossime settimane, speriamo in un
suo rientro veloce.
La
cronaca delle gare vede 14 gare vinte per Mister
X, con una sola non terminata al comando a favore di
Riri'. Davvero non si puo'
piu' dire nulla su questo pilota, mai contrastato da vicino anche
perche' Riri' e Pegaso apparivano
spesso piu' preoccupati per i risultati reciproci che per il primo
posto, insomma DOMINANTE!
Secondo,
finalmente riscattandosi, Riri'
della Cap..1..One, che anche
se di poco e con un turbo che da si una spinta importante ma provoca
molte, forse troppe, interferenze alla solita guida di Riri',
che comunque appare contento al termine della gara e rilascia al
nostro microfono queste dichiarazioni: " Sono veramente
contento, per aver dimostrato ai miei tifosi che i risultati negativi
delle settimane scorse erano legate alle performance delle macchine
troppo differenti, con questo manifesto il mio rispetto per Pegaso,
che come esordiente sta facendo un gran lavoro, ma i km fatti ormai
lo relegano tra i piloti top, ormai forse ha corso anche piu' metri
di me....ora mancano due gare e ci giocheremo tutto.....mi spiace
per il COMPAGNO Gas
rimasto indietro e che ora rischia anche il suo terzo SOLITO posto.",
insomma GRAN RIVINCITA!
Terzo
il Pegaso Team, che accusa problemi
di affidabilita' alla vettura, forse tutte le innovazioni tecnologiche
avanzate introdotte cominciano a risultare poco affidabili, ma siamo
sicuri che ora tutta la settimana sara' passata dalla scuderia a
lavorare sodo a a Montequarto. Arriva terzo a pochi punti da Riri',
ma recrimina troppo per i problemi avuti, ottimo comunque il suo
comportamento risultando avanti a tutti gli altri del circus, insomma:
CHE FREQUENZA HAI????
Quarto
IBANEZ, veramente bravo nell'assicurarsi
il quarto posto, davanti al suo diretto avversario per la retrocessione,
arriva spesso secondo, e ad un passo dal Pegaso
Team per il terzo posto, insomma anche lui molto motivato
e combattivo.....a proposito nelle foto festeggiamo il suo bimbo
nato da poco.....auguroni........insomma: FRESCO
PAPA'!!
Quinta
la THE MONSTER, che continua
a lottare con il rumore della sua catena di distribuzione, distribuisce
aspirine a tutti a termine serata per far passare il mal di testa
provocato dalla sua macchina, non ha una condotta di gara saggia
a livello di tattiche, corre bene alcune gare, ma si offusca in
altro, insomma come al solito POCO COSTANTE,
ora attento alla F2.
Sesto,
e qui e' veramente grave, il CRAZY TEAM,
arriva in pista con una nuova tuta da COMPAGNO di sinistra, sara'
quello che gli porta sfiga, notoriamente il nostro pilota ha altri
gusti, iniziano a circolare voci su di lui gia' dalla mattina di
oggi.....insomma serata veramente da dimenticare....tutto va male,
ma il pilota ha rilasciato da poco questa intervista:"Voglio
porre fine a tutte queste voci che esprimono solamente infondatezze.
In particolare a quella che avvicina il pilota Gas alla "frange
rossa comunista post-disfatta sempre sfigata". Niente di così
falso, anche se l'intera scuderia esprime sentimenti di umana solidarietà
verso quel popolo che ancora vive con le bende sugli occhi, in particolare
alle donne cubane verso le quali grande AMMIRAZIONE viene espressa.
Ieri è stata la peggior gara mai disputata dalla Crazy Team
che improvvisamente ha visto l'assetto della propria auto trasformato.
Non era la solita auto di Gas, sembrava quella del vecchio Dino
Flinston. Saranno state le condizioni climatiche, il cattivo stato
della pista, il mancato feeling con le nuove gomme, o semplicemente
SFIGA ROSSA. Insomma, una serata da dimenticare. Verrà presto
presentata la nuova divisa: una sola anticipazione... il colore
NERO sarà dominante!!!
Di certo è che nei prossimi sette giorni ci sarà da
fare un grande lavoro. Ci attende un fine settimana di dure e lunghe
prove. Fiducioso nel ritrovare un giusto assetto, saluto calorosamente
tutti i tifosi!"
A proposito nelle foto festeggiamo anche la sua laurea....
Insomma
veramente una bella serata.....anche perche' i nostri piloti sono
qui solo ed esclusivamente per passare una serata e divertirsi.....
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| 11/12
novembre - VI Gara Campionato |
F1
Grandi novita'
per la serata della F1...tutti presenti ad esclusione della CHARGER68R.,
di cui non si hanno notizie da alcune settimane.
Per cio' che
riguarda le gare, ormai come di consueto, molte le scuderie che
in qualifica scendono sotto i 9 secondi e per la precisione nell'ordine
dei migliori tempi: il solito MISTER
X, CRAZY TEAM e uno scoppiettante IBANEZ.
Problemi iniziali
per PEGASO TEAM che non scende
sotto i 9 secondi, mentre si assestano in quarta posizione CAP..1..ONE
poi PEGASO e poi la THE
MONSTER che comunque e' scesa ufficialmente sotto i
9 secondi.
15 gare sul
filo dei punti, MISTER X vince
con qualche piccola difficolta' a causa di un ottimo Gas,
che vince qualche gara e per qualche sezione e' anche in prima
posizione, poi MISTER X si
riappropria della sua posizione e vince con tranquillita', secondo
tranquillamente anche il CRAZY TEAM
che ha in PEGASO un timido concorrente, quest'ultimo insediato
fino all'ultima gara da una Cap..1..One
sempre piu' opaca....
Quinta la IBANEZ
che con problemi alla scocca non riesce a terminare molte gare
e sesta la THE MONSTER che
da cenni di miglioramento, il problema e' che gli altri non smettono
mai di migliorare.
Voci di corridoio
danno per certa l'applicazione alla lettera del regolamento per
la prossima gara ufficiale per quanto concerne i tempi box.
La settimana
prossima invece incontro comune tra F1 e F2, si spera in un intervento
massiccio.
F2
Presenti i team
CCCP, Dado,Lucas,NINA, Raffy rigido ordine alfabetico ma non quello
di arrivo, anzi ...
Tutti assieme, nel pregara, hanno elevato un cantico alle creature
scomparse ... (mai presenti agli incontri di questo campionato,
che abbiano fatto un 6 al superenalotto e fossero fuggiti in Angola?!?!?!?)
Prima nota di demerito al Nina team
che per la seconda volta si è presentata in ritardo, anche
se non tutti gli altri team erano pronti. I tecnici della Lugas
... erano alle prese con la risoluzione di grossissimi problemi
(quali non è chiaro ma nel corso delle gare hanno fatto
causa ai fornitori di benzine ... cortocicuitanti).
Tempi di qualifica molto buoni, per la prima volta, in qualifica,
Raffy scendeva sotto i 9"
e Dado e Nina sotto i 10".
Quindi tre i team che partivano con tempi sul giro al di sotto
dei 10". Gli altri erano comunque vicini.
Le gare si sono svolte in maniera corretta ed amichevole, disputando
8 gare da 8 giri ( visto il tempo disponibile dei team Dado
(che ha comunque abbandonato alla sesta gara) e dalla CCCP).
Raffy, ormai imprendibile
da tutti, si riconferma il vincitore incontrastato della serata,
lasciando solo poche volte la posizione di leader agli altri.
Nina si riporta in seconda
posizione, mentre terzo si aggiudica il Dado
team (per la verità a pari punti con la scuderia
della Lugas, nonostante l'abbandono
per problemi tecnici, ma i migliori piazzamenti lo piazzano, giustamente,
sul podio).
Lugas si piazza a sorpresa
al quarto posto, nonostante i molti problemi distanziando di qualche
punto l'ultimo, CCCP.
CCCP, che dire, tra i piloti
di questo team e quelli della Nina
(non questa sera), nel pregara forse invece dei caffè sarebbe
meglio dissetarsi con camomille concentrate!
Oltretutto sarebbe meglio non disseminare la pista con i pezzi
della vettura ...
Classifica
finale:
1° Raffy
2° Nina
3° Dado
4° Lucas
5° CCCP
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| 06
novembre - Le dichiarazioni di Riri' |
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Queste
le dichiarazioni rilasciate dall'addetto stampa della scuderia CAP..1..ONE
a nome del pilota Riri'.
Dopo
la serata di ieri, che ha rappresentato la mia peggiore prestazione
in assoluto, siamo scesi anche dal gradino piu' basso del podio,
cosa che non succedeva da tempo, voglio chiedere solo un po' di
tempo ai miei tifosi, le colpe e le responsabilita' di questo declino
sono solo da ricercare nel poco tempo che abbiamo dedicato allo
sviluppo della vettura, siamo ancora fermi alla fine dello scorso
campionato, mentre tutti i miei colleghi hanno sviluppato e stanno
provando tante altre tecnologie, per questo mi assumo la responsabilita'
di questa debacle, ma chiedo allo stesso tempo fiducia e calore
per poter riportare la nostra scuderia ai fasti di qualche mese
fa.
Nel
frattempo e' gia' partita una join venture fra la casa napoletana
e alcuni imprenditori egiziani che portera' sicuramente a nuovi
investimenti e nuove tecnologie.
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| 04-05
novembre - V Incontro III Campionato |
F1
Allora, da dove
cominciare.....dagli assenti: mancano all'appello IBANEZ,
impegnato con pannolini e biberon....auguroni da parte di tutti....e
CHARGER68 R.
Gli altri invece
tutti presenti e agguerritissimi, partenza in orario e con una
griglia che ha dell'incredibile, oltre il solito MISTER
X sempre primo e ormai costantemente sotto i 9 secondi,
secondo il PEGASO TEAM e terza
la THE MONSTER, mentre i vecchietti
CAP..1..ONE e CRAZY
TEAM relegati in quarta e quinta posizione....l'inizio
insomma faceva capireche si era alla fine di un'era.
Invece finalmente
la serata ha coinvolto tutti nella lotta per le posizioni, infatti
tranne il solito e ormai indiscusso MISTER
X..... e ormai chi viscrive non sa piu' che aggettivi
usare per definire lo strapotere del pilota numero 1 del Club,
gli altri hanno lottato fino all'ultima gara per dividersi dal
secondo al quinto posto.
Inizia bene
Cap..1..One che si aggiudica
nell prime cinque gare 3 secondi posti, poi un ritorno del PEGASO
TEAM e poi l'esplosione del CRAZY
TEAM, infati Gas inizia con delle uscite e poi piazza
degli ottimi secondi e terzi e anche un ottimo primo posto.
Alla fine si
decide tutto nelle ultime due gare, con Gas
che alunga nell'ultima e si assicura il secondo posto e con PEGASO
che si assicura un secondo posto nell'ultima gara per mettere
in cassaforte il terzo assoluto della serata.
Una nota anche
per la THE MONSTER apparsa
finalmente competitiva , si aggiudica 2 secondi posti consecutivi
e scende in griglia sotto i 10 secondi, cosa mai avvenuta, insomma
ora gli scontri sono veramente aperti.
-
1
- MISTER X
-
2
- CRAZY TEAM
-
3
- PEGASO TEAM
-
4
- CAP..1..ONE
- 5
- THE MONSTER
-
7
- IBANEZ - CHARGER68R.
F2
Poco da segnalare,
in effetti ogni team non ha impensierito in alcun modo gli altri,
Raffy in pratica vinceva
tutto tranne due gare, solo tra la Dado
e Nina un po di suspance, vince alla fine per un punto
Dado.
Una grassa nota di merito alla Dado,
che con un pò di allenamenti comincia a girare sufficientemente,
un grosso demerito ai tecnici ed ai piloti della Nina:
macchina inguidabile e pilota fuori fase ... è vero che
il team è distratto dai colossali impegni per "planare"
ma un passo indietro così netto nessuno lo poteva prevedere!
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