Per la F2 nuovo record di presenze, infatti cinque erano le scuderie presenti:
Botafiga, Dado,Dragon,Nina e Pegaso.

Nel prequalifiche tutti team auspicavano una gara finalmente al completo, richiedendo interventi divini e facendo danze propriziatorie, ma i team Lugas e Mister Y si lasciano ancora desiderare da tutti. L'unico risultato che ottenevano era un diluvio, convincendo i vari team che la danza che avevano fatto era quella della pioggia!

Stavolta lo sciopero dei benzinai ha colpito i fotografi, lasciandoli a secco al palo.

L'evento principale della serata è stata la puntualità di tutti i team presenti che hanno consentito lo svolgimento regolare della gara negli orari prestabiliti e che insieme alla grande correttezza di tutti meritavano un grande: BRAVI. La strada intrapresa è da far invidia alla F1! (ed anzi voci di corridoio danno cambiamenti in seno alla F1: si dice che qualcuno stia giocando a perdere per "salire" in F2).

Mediocre la prestazione della Dado che propone di volta in volta soluzioni nate dai proggettisti molto valide e belle, ma i test su pista rimangono troppo pochi, relegando il team alla quinta posizione a causa anche del ritiro per cause celestiali alla 5° gara.

Gemellaggio tra i team Botafiga e Dragon, a cui ha seguito la messa a punto della vettura della Dragon da meccanici Botafiga. A seguito della terapia la Dragon sembrava abbandonare i tremori da Parkinson, cacciando le ali e sputando fuoco. Le scintille tra la Dragon e Botafiga illuminavano la serata.

BoiaSfiga ..... quarto, bruciato sul filo dal gemellato Dragon che rivolava sul podio al terzo posto (beh questo è quel che capita a fregare un secondo posto sul traguardo in gara a Nina team ...)

E siamo ora alle posizioni d'onore.
La serata iniziava molto male per il team Nina, che già al primo giro di pista risentiva degli stessi problemi accusati nelle ultime gare e che lo avevano relegato a spettatore o quasi negli ultimi incontri: anche la vettura nuova non riusciva ad andare, ma gli interventi in settimana erano stati importanti facendo pensare al team della soluzione definitiva del problema. I fatti smentivano clamorosamente e dopo la seconda rottura, aleggiava un improvviso e e violento scoramento. Ma geniale e risolutivo l'intervento dei meccanici in pista portavano ad una sessione di gare finalmente all'altezza del nome portato.
Rotture, invece, in gara da parte del team Pegaso, che lo costringevano ad un lungo box time ed a continui fastidi tecnici in gara. Nonostante i grandi investimenti sostenuti dagli sponsor, le ali del Pegasus si dovevano abbassare quel tanto da lasciar passare i Ninja.
Lunga e meritata la planata al posto d'onore del team Nina!


1° Nina
2° Pegaso
3° Dragon

Per la F1 invece pare che la gara non si disputera' e non verra' recuperata, infatti le scuderie non sono riuscite a trovare un accordo sul da farsi, vista la concomitanza della serata con l'evento che blocchera' l'Italia, la finale di Coppa Campioni....

Per la Formula 2 pochissime informazioni per uno sciopero dei giornalisti, speriamo a breve che qualche cronista del luogo abbia qualcosa di più da offrire delle scarne info di cui disponiamo.

Questa volta le scuderie in pista sono state quattro (ed e' un record dall' inizio del campionato!!)
Ospite d' eccezione Mister x
Ingresso del nuovo Team PEGASO che acquisisce Simba team ed introduce modifiche sostanziali sull' auto (assetto e propulsore)
E' proprio Pegaso Team che vince la serata anche se la scuderia Botafiga riesce ad essere molto competitiva sul 70% delle gare disputate conquistando un meritato secondo posto.
Ottima la performace della scuderia Dragon (che acquisisce nuove parti dalla ex scuderia Simba) che riesce a vincere ben due gare e segna la migliore prestazione dall' inizio del campionato assicurandosi un indiscusso terzo posto.
Serata deludente (forse la peggiore in assoluto) per Nina team che difficilmente riesce a concludere le gare a causa di continue rotture; sicuramente i meccanici gia' sono all' opera per riportare il pilota sul podio.
L' appuntamento e' per il prossimo martedi' con l' auspicio di veder gareggiare tutti i team!!!!

1 - SIMBA TEAM

2 - BOTAFICA S.C.

3 - DRAGON TEAM

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Veniamo alla Formula 1.

Finalmente tutte le scuderie in pista, tutti e sette presenti....

Inizia non bene il riscaldamento per la Cap..1..One che rompe la copertura dell'auto e l'antenna, lavoro straordinario per i meccanici della scuderia di Rirì.

Si parte con i giri cronometrati, tutti ormai tiratissimi, nel minuto a disposizione macchine tirate al massimo e occhi puntati al cronometro... pole per la Cap..1..One con un tempo di 9.453, seconda la MISTER X con 9.781, e a seguire CRAZY TEAM, CHARGER 68R, THE MONSTER, IBANEZ e CCCP.

Sicuramente la giornata più competitiva in assoluto dall'inizio di Montequarto, incertezza fino a due gare dal termine per la vittoria finale, sorpassi in classifica manche dopo manche, con un Gas finalmente competitivo ai massimi livelli e che non si accontenta di correre per il terzo posto, veramente lotta all'ultimo sangue.

Problemi subito per THE MONSTER, veramente sfortunata questa scuderia, non riesce a trovare continuità, problemi prima al servo e poi al potenziometro, ritiro definitivo alla decima gara e saracinesce chiuse per la scuderia.

Gare molto competitive, ormai quei doppiaggi continui sono difficili da vedere, il livello è molto aumentato, complimenti alla IBANEZ, che anche se accusata di creare non pochi incidenti appare molto veloce e competitiva.

Vince la Cap..1..One, ma sul filo di lana, veramente combattute tutte le manche, con alti bassi, due quinti posti, ma ben otto primi assoluti, un rientro dopo una settimana di stop interessante.

Seconda la MISTER X, che mai doma e mai rassegnata tallona Rirì in classifica e in pista, ormai i due piloti si conoscono bene, viaggiano su stessi tempi, un solo errore può pregiudicare l'intera corsa.....

Terzo, come già detto il CRAZY TEAM, ma un terzo posto che sa di amaro e dolce, amaro perchè con uno sforzo in più forse altri risultati sarebbero stati raggiunti, dolce perchè Gas si è forse veramente reso conto di poter gareggiare con i primi.

Quarta una scoppiettante IBANEZ, che lotta, combatte, è accusata di spingere un pò, ma riesce a strappare una medaglia di legno di tutto rispetto.

Quinta la CCCP, ancora a caccia di continuità, troppi gli errori e troppo nervoso Nick nelle qualifiche.

Sesto il CHARGER 68R, la cui prestazione è apparsa una protesta silenziosa......

Settimo come detto THE MONSTER per i problemi e il ritiro anticipato.

In F2 ha vinto SIMBA , NINA secondo, terzo BOTAFIGA quarto DADO.
Finalmente nessuno screzio di alcun genere. 10 le gare fatte tra le 20.45 e le 22.20, i team hanno dimostrato poca attenzione agli orari, qualcuno propone lo slittamento di orario in notturna tra le 24.00 e le 7.00.
Molte le rotture da parte di Simba e Dado Team fino al ritiro di quest'ultimo alla 6 gara.
Bella la nuova livrea di Dado ma forse questo team più che sull'estetica dovrebbe puntare sulla qualità della vettura!
Mediocre la prestazione di Botafiga ma la moancanza del team "amico" ormai si fa sentire!
Dalla prossima Botafiga rapirà i piloti della Dragon e ricomincerà con i buoni risultati.
Nina team estremamente nervosa (la saga degli errori fino a partire con le batterie scariche!) per problemi "mentali" esterni al circuito.
Vittoria con merito quindi a Simba che con gari regolari vinceva la serata (però quante rotture!)

1 - SIMBA TEAM

2 - NINA TEAM -

3 - BOTAFICA S.C.

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Veniamo alla Formula 1.

Poche informazioni, presenti in cinque, MISTER X, CRAZY TEAM, CHARGER68R, IBANEZ e CCCP.

1 - MISTER X

2 - CRAZY TEAM

3 - CHARGER 68R

Come spesso accade quando si aspetta un evento importante, come l'inizio di un nuovo Campionato, tutti e sottolineo tutti sono molto tesi.

Andiamo pero' con ordine e iniziamo con la Formula 2, che lo scorso campionato aveva proclamato vincitore e quindi promosso alla F1 la scuderia Ibanez, mentre vedeva scendere la scudera Lugas. Nel primo incontro di F2, solo tre le scuderie presenti, NINA TEAM, BOTAFIGA S.C. e SIMBA TEAM, mancavano tutti gli altri e soprattutto l'aspettata LUGAS. Problemi tecnici all'impianto, causa mancanza di corrente elettrica dovuta ad un guasto ENEL le gare hanno subito uno slittamento con conseguenti problemi organizzativi e procedurali.

Dopo una serie di gare in cui i tre si sono combattuti e dopo che il NINA TEAM strappava un certo vantaggio, le cose sono leggermente cambiate causa problemi tecnici subentrati in seguito ad un incidente. Nel frattempo la scuderia BOTAFIGA doveva abbandonare la pista per urgenti problemi, lasciando sole le altre due scuderie....

Problemi tecnico-organizzativi, lasciavano amaro in bocca ai due contendenti che non riuscivano a stabilire l'esatta fine delle gare, per cui la necessita' di una Commissione gara che studiati i referti dei due piloti confermava un secondo posto per entrambe le scuderie, terza BOTAFIGA.

L'accaduto, chiarito tra le due scuderie con un invito ad un ristorante cinese, ha pero' fatto deliberare una nuova regola che sara' da subito applicata, che stabilisce il numero minimo di partecipanti ad una serata di gara: 3.... per tutte le gare.

Un ammonimento agli assenti, che hanno perso una grossa occasione.

2 - NINA TEAM - SIMBA TEAM

3 - BOTAFICA S.C.

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Veniamo alla Formula 1.

Applicazione del regolamento alla lettera per questa serata di F1, piloti nervosissimi, forse anche a causa del gran caldo, ma alla fine errori e cappottamenti a valanga.

Il diario della serata vede addirittura due coppie di tempi uguali nelle sessioni di qualifica per la pole, infatti Mister X partito prima per i suoi giri lanciati, si aggiudica la pole con il tempo di 9,343, tempo ottenuto anche dalla Cap..1..One, partita seconda. Ma tempo identico anche tra la CHARGER68, partita prima, e il CRAZY TEAM, con un 9.840. Quinti The Monster e sesto CCCP. Mancava la nuova arrivata IBANEZ, che per problemi di budget ha deciso di non partecipare alla prima gara.

Vince con costanza e merito Mister X, anche se non brillantissimo, anche lui incappa in molti blocchi e uscite di pista, ma alla fine risulta comunque il piu' costante, il pilota appare concentratissimo per questo secondo Campionato/vendetta. Seconda la Cap..1..One, che deve cambiare la scocca gia' alla terza gara inquanto gli incidenti avvenuti ne hanno provocato la rottura, e comunque mai veramente competitivo nei confronti di Mister X, infatti pochi i duelli ravvicinati, troppe volte infatti Riri' si e' fatto imbottigliare nel traffico iniziale. In alcuni momenti della serata in piena baggarre per arrivare secondo.

Terzo a sorpresa un ottimo Charger68R, ottimo nel risultato, un po' meno nel comportamento, troppe volte causa di incidenti alla prima curva. Si aggiudica pero' un terzo posto che e' oro per la lotta nel campionato. Quarto invece il Crazy team, che troppe volte non ha terminato la gara, forse non sempre per causa sua.

Quinto, deciso solo all'ultima gara, The monster, che con la macchina piu' rumoroso del circo riesce a spuntarla sulla CCCP.

Da sottolineare nuovamente la troppa foga della serata, con incidenti che hanno compromesso molte gare gia' alla prima curva, speriamo che i piloti si responsabilizzino maggiormente.

Forse domani le foto della serata.

1 - MISTER X

2 - CAP..1..ONE

3 - CHARGER 68R