Nessuna gara svolta ufficialmente, il Club si riuniva per stabilire la costruzione della nuova pista presso la nuova sede......in pista la nuova CCCP e il nuovo look della BOTAFIGA SOCIAL CLUB.......

In anteprima le foto del nuovo capannone che il Club ha fittato per la costruzione della nuova pista, spazi larghi, spazi per tutti i box......alle prossime per gli aggiornamenti.

Pochi gli intervenuti.....e forse e' stato meglio....molti problemi tecnici e meccanici per tutte gli intervenuti....unico superstite MISTER X, che ha provato tutta la settimana per recuperare la sconfitta precedente.....e' apparso infatti subito performante anche se il divario sta scomparendo.

Intervenute le scuderie CRAZY TEAM, LUGAS, MISTER X, BAT RACING e CAP..1..ONE, che hanno concluso alla fine in quest'ordine:

1) MISTER X: lodevoli i suoi sforzi per aiutare la scudera CAP..1..ONE, intervengono infatti i meccanici di Mister X piu' volte, apparso comunque sicuro anche se il numero di primi posti comincia a essere meno freuqnte del solito.

2) CAP..1..ONE: dopo un'ora e mezza di blocco ai box per problemi al differenziale, la scuderia scende comunque in pista con il differenziale di serie e si aggiudica un ottimo secondo posto, ottimo visti i presupposti.

3) CRAZY TEAM: Gas e' apparso molto nervoso, non nella guida ma soprattutto nella messa a punto, la macchina sembra molto fluida nel suo scorrere e forse e' proprio questo che la rende poco veloce e difficile da guidare........attendiamo fiduciosi......

4) BAT RACING: ancora un risultato poco convincente per una macchina cosi' veloce.....un'ora e mezza a disposizione per settarela macchina e invece continui stop tra una gara e l'altra per sistemare qualcosa......piu' professionalita' please....

5) LUGAS: con la sua macchina e' gia' un miracolo che arrivi alla fine...riesce a anticipare Packy un paio di volte al traguardo, complimenti, ma poi e' costretto ad arrndersi per sistemare i vari problemini dell'auto......

Infine, per cercare sempre di divertirsi, la DIREZIONE GARA invita tutti i piloti ad abbassare il livello di tensione durante le gare, sperando in una professionalita' maggiore da parte di tutti, infatti alcuni comportamenti nel prossimo Campionato non saranno tollerati, soprattutto nel rispetto del lavoro di tutti, che si impegnano per ore a settare le auto, e una "Gradassata" non puo' influire sul proprio risultato....

Tante le scuderie oggi in gara e tanto il marasma per provare le macchine, soprattutto alla luce delle nuove indiscrezioni trapelate circa l'inizio di un campionato trimestrale dalla prima settimana di Febbraio.

Macchine nuove e macchine da rodare per molte scuderie alle prese con tanti nuovi accessori e quindi impegnati alla ricerca dell'assetto migliore.

Veniamo ai presenti: THE MONSTER giunta in ritardo sul tracciato, IBANEZ sempre presente e con un nuovo look per la sua Honda Mugen NSX, BAT RACING con un'auto il cui motore impressiona per la potenza, CRAZY TEAM con un nuovo box, LUGAS finalmente di nuovo in pista, CCCP il cui pilota era affetto da una influenza, CAP..1..ONE,e MISTER X.

Ebbene si, la scorsa settimana il CRAZY TEAM con un ottimo Gas riusciva a salire sul gradino più alto del podio, lasciandosi dietro un Rirì ombra di se stesso, ma oggi la Cap..1..ONE si è presa una grossa rivincita, lasciandosi alle spalle lo stesso CRAZY TEAM e niente poco di meno che MISTER X, veramente lontanissimo dalle prestazioni cui lo conosciamo capace........

Certo molte le scusanti per MISTER X, a cominciare dal fatto che sta mettemdo a punto la macchina per il Campionato che presto inizierà, ma soprattutto noie alla carrozzeria hanno limitato il pilota. La CAP..1..ONE dal canto suo non ha fatto errori ed è giunta alla vittoria abbastanza facilmente. Il CRAZY TEAM è apparso invece giù di tono, soprattutto perchè il suo pilota Gas è apparso infastidito dalla metodologia di gara.....si disputavano infatti due batterie da 4 piloti i cui primi due classificati di ogni batteria disputava la finale.

Ancora mensione a parte per la THE MONSTER il cui pilota Dino fatica veramente tanto a tenere in pista la sua auto, quali le noie evidenziate e non comunque DIno deve correre presto ai ripari.

IBANEZ che si è presentata la via con una macchina dal colore oro, cerca nuove strade la fresca arrivata, ma forse non è quella giusta, comunque ancora complimenti per l'impegno e la passione.

Nota di demerito per la CCCP che passa tutta la sera ai box per problemi di trazione e trasmissione, e conclude addirittura testando l'auto senza la scocca, sarà una nuova strategia?

LUGAS che combatte onorevolmente fino alla fine, ma è giunta l'ora di prendere una decisione, se continuare a stare nelle retrovie o meno, in fondo il piloto c'e'.

Due parole anche per la BAT RACING il cui presidente afferma che la scuderia sta raggiungendo l'equilibrio ottimale per competere coni migliori...........

Iniziamo il nuovo anno con una gara ai limiti della lealtà.......poi vi spiegherò...
Ci sono nuovi partecipanti, siamo in nove..... e quindi siamo costretti per problemi di spazio ad eseguire due categorie F1 e F2.

Faccio notare l'assenza di Cap..1..ONE e dellal grande C.C.C.P...... indaffarati ad svolgere il loro ruolo di mariti ...ehehehheheh...... pazienza due persone in meno, corriamo meglio..ehehhehehh.

Per la prima volta sulla pista di Cannelunga abbiamo il piacere di sfidare quattro nuove scuderia.......due già accreditate presso il club la IBANEZ con il suo presidente Danilo e la GIANNINO'S RACING con il suo pilota Cooper. e Giovanno e, Marco che aspettiamo quanto prima con i loro dati finali.

Iniziamo la prima gara in F1 che vede come protagonisti MISTER X, THE MONSTER, CRAZY TEAM E GIANNINI'S , come succede sempre si aggiudica la prima gara il CRAZY TEAM, con un Gas scatenato (MAAAAA).

Passiamo alla categoria F2 che vede come partecipanti la IBANEZ, la BOTAFIGA SOCIAL CLUB Giovanni, MARCO E LA BAT RACING, e devo fare i complimenti a Danilo che si è dimostrato davvero competitivo essendo la prima volta che girava su questo circuito.

La classifica in F1 si conclude con il primo posto di MISTER X, che fa notare enormi scorrettezze da parte di THE MONSTER che anche essendo doppiato cerca di provocare ai sui avversari incidenti (il panettone a Dino quest'anno non ha fatto effetto!!!!!).

La classifica in F2 si conclude con il primo posto della BAT RACING che possiede un auto velocissima, spinta con il nuovo motore SP01 e altri numerosi optional, faccio notare le lamentele dopo l'intervento fatto dall' esperto pilota GAS sull' assetto dellla BAT RICING (Luca stat ferm è meglio).

Ci vediamo alla prossima gara......

Secondo incontro del 2003, e ci si aspettava intervenissero tutti, ed invece sei le scuderia in pista, CRAZY TEAM, CAP..1..ONE, THE MONSTER, CCCP, IBANEZ e BAT RACING.

Mancavano gli altri.......qualcuno giustificato, vedi MISTER X.

Prima di tutto due parole sulla fresca nata Jeep MiniZ di cui potete vedere 2 splendide foto, fra qualche giorno uno speciale. Macchina veramente ben fatta che salta sui cordoli come nulla fosse, da divertirsi soprattutto fuori dalla pista vera.

Veniamo alla gara, CAP..1..ONE si presenta con una nuova veste grafica per la sua Mercedes.....tutta nera....mai più colore fu azzeccato per la serata che ha condotto, mentre la scudera IBANEZ la fa sempre più da protagonista con un presidente alla guida che promette molto molto bene e che intende investire seriamente.

La gara vera è propria possiamo dire che non c'è stata perchè Gas l'ha fatta da padrone senza nessuna possibilità di replica sue tutte le gare disputate con Cap..1..One costretto ad inseguire.....lamentava problemi di alimentazione, ma comunque non ci sono giustifiche che tengano....comunque secondo.

Dino e Nic hanno intrapreso forse il duello più bello della serata, lottando per aggiudicarsi un terzo posto finale a favore della THE MONSTER con degli ottimi risultati sul finale ha fatto suo l'incontro.

Nelle retrovia una IBANEZ che sta ancora stidiando, macchina e percorso, ma che promette veramente bene.

Discorso a parte per il BAT RACING, Packy ha una macchina a dir poco eccezionale ma che non riesce a tenere in pista, forse è il caso di ridurre un pò la potenza e concentrarsi sulla tecnica di guida.........