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Di nuovo Cap..1..One:
Ci si rivede dopo un po' di tempo......la voglia di correre e' tanta anche se molta adrenalina si e' consumata per l'incontro ITALIA - MESSICO..........
Bene i concorrenti in pista sono quattro, infatti assenti risultano la SCHUMY01 (per impegni extralavoro) e la TENET.OPERA.ROTAS (per impegni di lavoro).
La giornata segna il rientro della LUGA MOTOR SPORT che dopo aver inviato la macchina alla casa madre rientra piu' agguerrita che mai ( ringraziamo ancora Junior per la splendida collaborazione).
In palio il solito EURO a testa.....il Campionato si e' deciso di farlo partire a settembre, mentre per ora ci si accontentera' di disputare gare a "giornata" sempre con qualchecosa in palio.
La pista e' stata completamente risistemata (fate un giro tra le foto), con l'arrivo di uno sponsor e con la costruzione del nuovo ponte per il rilevamento cronometrico (ancora grazie all'Ing. FUSNICO e alla collaboratrice Sara).
Dopo tutti questi ringraziamenti veniamo alla cronaca della giornata, i piloti si sono scontrati al meglio delle 15 gare, ognuna di 10 giri ciascuno, con 15 minuti di box a disposizione da sfruttare nell'arco delle 15 gare, e con gare cronometriche ogni 5 gare disputate per il riposizionamento in griglia di partenza.
In verita' poca cronaca....dominio incontrastato da parte della CAP..1..ONE che con Riri' ha vinto tutte le gare a cronometro e 13 delle 15 gare disputate, con il nuovo record della pista (12.50). E" uscito solo una volta di pista causa un accordo poco chiaro tra la STARGATE e la THE MONSTER, sono infatti in azione molti giudici che stanno visionando le registrazioni per capire chi condannare. Doppiati piu' volte tutti i concorrenti, insomma nulla da dire.
Discorso a parte merita la THE MONSTER che con DIno e' apparsa molto in ombra, problemi di aderenza e accelerazione, poco competitiva e poco attenta alle variazioni, non si puo' dire che abbia cercato di rimediare alla situazione realmente, e si e' trovata spesso a dover combattere per il secondo posto.........sotto inchiesta per la motivazione gia' riportata.
Finalmente di nuovo in pista e con tanta voglia di chilometri la LUGAS che ha finalmente ritrovato una macchina il cui assetto ora e' solo da regolare relativamente al peso di anteriore e posteriore, mentre finalmente scomparsi i problemi direzionali. Per la gare riesce a giungere prima solo una volta, e invece troppe volte fuori pista causa forse la troppo voglia che hanno portato il pilota a "strafare", comunque a questo punto la piu' forte candidata a dare fastidio a CAP..1..ONE e THE MONSTER.
STARGATE diverte e si diverte, ma troppo lontano dai primi posti.....e forse ora di investire tempo e denaro per ottenere risultati soddisfacenti.
Ancora Cap..1..One:
4 i piloti in gara, i piu' in forma del momento forse........
Assenti STARGATE (stanchezza) e la TENET.OPERA.ROTAS (per impegni di lavoro).
Prima gara a cronometro per decidere l'ordine di partenza: I CAP..1..ONE nuovo record della pista 12,25, poi battuto nelle prove successive non valide per il posizionamento, ma non ancora omologato per problemi tecnici al cronometro, 11,95 per LUGA MOTOR SPORT.
Prima gara vinta dalla LUGA MOTOR SPORT con grande fervore e decisione da Jean, ha infatti sbaragliato tutti, con una macchina veloce, precisa e ben assettata, dopo questa gara pero' il buio, infatti 9 gare vinte di seguito da Riri' della CAP..1..ONE con una macchina non velocissima ma precisa e affidabile, infatti la pecca maggiore di Jean e' stata la costanza, infatti spesso al comando ha perso la testa deconcentrandosi finendo fuori pista.
Quindi CAP..1..ONE veramente competitivo, e mentre la scuderia festeggia il secondo trionfo consecutivo si e' consumato invece un dramma, infatti la THE MONSTER e' scesa anche dal secondo gradino del podio a favore di un Jean che nelle ultime 3 gare, complice un deconcentramento di Riri' che aveva gia' la vittoria in tasca matematicamente, sbaragliava tutti garantendosi le 2 ultime gare e lasciando indietro Dino.
Insomma le cose cominciano a farsi serie e THE MONSTER e' ora alla ricerca di nuove iniziative, ha anche montato le nuove gomme ma non ha ottenuto un grande risultato, mentre CAP..1..ONE ha ancora da consumare un treno di gomme morbide completo per sopperire ad eventuali gap futuri.
Infine da sottolineare anche la presenza di SHUMY01 che si e' presentato al via con la vecchia HONDA, ma assettata veramente male, infatti era configurata con lo chassis per la NEW BEATTLE, per cui problemai seri, sempre nelle ultime posizioni e veramente poco competitivo, aspettiamo che ritorni in lotta per le prime posizioni....
Ci scusiamo per l'assenza di foto dovuto ad uno sciopero dei giornalisti aderenti al comitato (M.C.N.C.S.C. Macchina fotografica Chiusa Nella Cassettiera Senza Chiavi).
Cap..1..One.......e fanno 3!!! |
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| 3 le vittorie consecutive della scuderia CAP..1..ONE ma questa volta veramente sudata fino all'ultima gara, ma prima la cronaca dettagliata. |     |
| Solo 3 i piloti e quindi le scuderie presenti in pista, le altre 3 tutte impegnate e oggi un comunicato stampa delle tre scuderie presenti a Villacure denuncia:" Poco professionalita' da parte di chi non si presenta con costanza, abbiamo fatto degli investimenti e i nostri tifosi meritano continuita' di presenza e di risultati, per cui si chiede alla Federazione di prendere provvedimenti disciplinari". |     |
| Da segnalare l'arrivo sul circuito del presidente (ancora sconosciuta la cordata che c'e' dietro) della scuderia HABANEROS che a settembre si presentera' sul circuito con una fiammante SUBARU Impreza. |     |
| Veniamo alla vera cronaca della gara: |     |
| CAP..1..ONE si presenta al via con una novita' non da poco, 4 gomme Tamiya di spugna, che promettono tanto e su cui la scuderia ha puntato per proseguire l'egemonia, ma subito dopo qualche giro di pista Riri' ai box ha optato per lasciare solo quelle sul posteriore. Per il resto THE MONSTER si presenta agguerrito e con il set di gomme morbide, mentre la LUGA MOTOR SPORT ha voglia di vincere. |
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| Prime qualifiche per stabilire l'ordine di partenza: Dino si dimostra subito combattivo e' si aggiudica la pole position, secondo Riri' e terzo Jean, tempi sopra la media, i piloti si devono ancora riscaldare. |
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| Prime gare in cui Riri' controlla contro un agguerrito Jean che pero' troppo nervoso ed impreciso non riesce mai a finire le gare....Dino invece sta rodando le nuove gomme e controlla la situazione. Alla sesta gara nuove prove cronometrate, Riri' riprende la pole e cominciano i veri scontri, nuovo record della pista 11, 75.... E' un alternarsi di primi posti tra Dino e Riri', Jean e' piu' distanziato....da segnalare un paio di gare non terminate da Riri' causa perdita di un pneumatico, la scuderia deve porre rimedio al problema tecnico dei nuovi pneumatici se vuole usarli fino in fondo. Si arriva all'ultima gara, Dino e Riri' a pari punti, Dino ha il vantaggio di partire in pole....scatta il verde. Jean prende il comando, Riri' controlla la situazione al secondo posto, non forza l'andatura in quanto Dino e' rimasto arretrato, improvvisamente Jean rallenta la sua andatura, per cui le distanze si riducono, Dino preme dalle retrovie, i tre sono quasi appaiati, Riri' decide di sorpassare Jean, che cerca di chiudere ma dal lato opposto dove arrivava Dino a tutta velocita' che si ritrova fuori pista capovolto......la gara non termina per la vittoria di Riri' ormai non raggiungibile, ma le Scuderie si riuniscono e decidono di ripartire, Dino (da sottolineare la sportivita') conferma la vittoria di Riri', ma si scende in pista ugualmente, e comunque forse causa l'adrenalina scemata Riri' vince in tranquillita', e cosi' sono 3 le vittorie consecutive....... |
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| Forse la giornata piu' intensa, i 3 migliori piloti a gareggiare, emozioni fino al termine, quale migliore giornata per far scegliere al presidente dell'HABANEROS se buttarsi in questa sfida...? |     |
| Eccellente dopo gara, i piloti hanno ancora voglia di fare e si gettano in gare a cronometro, ed e' incredibile l'accaduto, tutti tempi sotto i 12 secondi, parte Riri', risponde Jean e ancora Dino, e ancora Riri' per poi lasciare il record a Dino con un ottimo 11,28. Tutti dichiarano di poter arrivare sotto gli 11 netti...............incredibile....!!!!!!!!!!!!! |
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| Un solo voto 10............e solo ai presenti, che si sono divertiti da matti! |
