Febbraio 2002

Primo incontro ufficiale del Club, mancava solo la scuderia Stargate per problemi tecnici.

I bolidi hanno affrontato con attenzione il nuovo tracciato, alcuni piloti scendevano in pista per la prima volta con la conseguente necessità di messa a punto e verifica degli assetti delle nuove macchine.

Al termine della prima giornata di incontro uno solo il problema tecnico insorto: a farne le spese la scuderia HAVANA & CHOIBA s. con la perdita dello specchietto retrovisore sinistro. Tutte le altre scuderie hanno proseguito le prove con tranquillità, in particolare SCHUMY01 è stata alle prese con la gestione del bilanciamento e conseguente peso della vettura, LUGA MOTORSPORT è scesa in pista con un assetto molto più carico per poi ritornare sui suoi passi nel corso della gionata, tutte le altre scuderie si sono limitate ad approfondire la conoscenza del tracciato e verificare problematiche legate ai consumi.

Inoltre in serata la scuderia SCHUMY01rilasciava le seguenti dichiarazioni: "Il Team SCHUMY01 è soddisfatto delle prove effettuate, risolvendo i in grossa parte i problemi di sottosterzo, ora gli ingegneri si dedicaranno sull'assetto del retrotreno e annunciano già grosse novità!Macchina più leggera? Forse.....
Il TEAM assicura tutti i suoi tifosi:"per il campionato avremo una machina molto competittiva in grado di lottare per il titolo, ora però lasciateci lavorare!".Inoltre hanno già riparato tutti i danni subiti dalla macchina durante le prove di sabato. "

Il secondo incontro del Club è stato caratterizzato da diversi accadimenti, alcuni molto pericolosi, altri molto divertenti....

Sia la scuderia THE MONSTER che la scuderia si presentavano alle prove con delle novità tecniche, la prima con la modifica di un pignone, la seconda con una modifica al passo della vettura. Il resto del gruppo lasciava pressocchè invariate le auto, andando appunto alla ricerca di nuovi spunti.

La gionata è stata caratterizzata comunque da due incidenti, il primo relativo alla scuderia TENET.OPERA.ROTAS cche perdeva il motore prematuramente, andando ai box prima del termine della sessione, il secondo molto psettacolare, ma fortunatamente senza danni che ha riguardato la scuderia HAVANA & CHOIBA s., acchina infatti è scappata via dalla pista, fuori il controllo del pilota, finendo in pratica in una zona morta del circuito (è precipitata fra le rampe delle scale), fortunatamente però solo un grande spavento.

La giornata è stata inoltre caratterizzata da un caldissimo dopo gara, con scambio di opinione tra diverse scuderie, che riportiamo nell'ordine:

"Il TEAM è soddisfattissinmo della macchina e del suo assetto ma protesta vivacemente per la costruzione e gestione del circuito in quanto penalizza troppo le autovetture a passo lungo, e quindi deprime e falsa l'intero svolgimento del campionato tagliando fuori quasi la metà delle autovetture"

A queste dichiarazioni il team THE MONSTER che l'ha fatta da padrone in questa sessione, rilasciava all'Ansa:

Il problema è la non ottima preparazione del pilota che tende a colpevolizzare un circuito ed una direzione corsa di altissimo livello e professionalità.
Il circuito è molto tecnico e di non facile apprendimento....forse ci vuole un poco di tempo ed allenamento in più per essere competitivi.
Dopo la parentesi Schumy, vi posso dire che la scuderia The Monster è pronta al prossimo allenamento con nuove idee e sperimentazioni in attesa della partenza definitiva del campionato. In merito alla prove di ieri sono contentissimo delle vettura e dell'organizzazione...... anche se la mia mitica GT3 ha bisogno ancora di ulteriori test.
Il problema più grave che stiamo affrontando in questo momento è il noiosissimo sottosterzo che ci obbliga a non poter affrontare le curve al massimo.

Quindi un dopo gara scoppiettante, da indiscrezioni inoltre pare che il Campionato avrà un ritardo sull'inizio a causa della perdita di alcuni sposnsor ( pare che si voglia dare più tempo ad alcune scuderie di operare tutte le prove del caso).

Le altre scuderie come dicevamo si sono limitate a testare le piccole variazione sulle auto e provare il circuito, da sottolineare la mancanza a questa sessione della scuderia MIKKA103 ancora impegnata con dei collaudi sul circuito privato.

Voto 10: Alla TT blu della "Lugas", che sta sempre lì, senza fermarsi mai, in lotta con i più competitivi..........
Voto 9: Alla Scuderia "Stargate", che lotta sempre e onora sempre l'impegno... i risultati arriveranno, perchè la macchina ed il pilota ci sono
Voto 8: Alla Scuderia "The Monster" che ha trovato un'ottima soluzione ai problemi di assetto, anche se non definitiva...
Voto 7: Alla Scuderia "Tenet opera rotas" che con umiltà e concentrazione giunge sempre al termine delle sue gare... il futuro sarà roseo
Voto 6: Al pilota Joan, che dopo quel terribile fuori pista ha salvato la macchina, ma non ha salvato la faccia..
Voto 5: Agli organizzatori ed ai responsabili del circuito, che hanno lasciato libero un varco troppo pericoloso lungo le scale di accesso al circuito... per fortuna chela tragedia è stata evitata..
Voto 4: agli ingegneri della "Lugas", che, ancora una volta, non hanno evitato quelle noie elettroniche... noiosissime
Voto 3: Alla Cap one, che "corre-corre", ma se non vince si fa doppiare dal primo di turno... e quando questo primo si chiama "Lugas", fa ancora più male al morale..
Voto 2: A tutti i partecipanti assenti materialmente, o psicologicamente, perchè il morale deve essere sempre alto, come il rombo dei motori dei nostri mostri a quattro ruote
Voto 1: Ai commissari di gara, che, troppo distratti regalano un immeritato secondo posto alla scuderia "The Monster"...
Voto 0: Alla Schumy 01, che invece di cambiare pilota, auto o assetto, si lamenta perchè vorrebbe cambiare pista... è come se GiancarloMinardi volesse cambiare il circuito di Monzaaaaa!

Anche in questo terzo incontro del Club ancora problemi tecnici per alcune scuderie.

In particolare pare che la sfortuna si sia accanita contro la scuderia LUGA MOTORSPORT, prima problemi elettrici e poi di motore hanno tenuto più ai box che in pista la macchina, pare però che sia in arrivo una nuova centralina per risolvere i problemi elettrici ( dovrebbero arrivare in settimana i quarzi nuovi ), speriamo così che la scuderia possa riprendere le prove seriamente.

La notizia più importante riguarda senza dubbio la partenza del Campionato, infatto indiscrezioni la danno per il 13 marzo, con la prima gara ufficiale.

Veniamo però alla cronaca.....si è sperimentato un nuovo sistema di cronometraggio computerizzato, (peccato che lo start e lo stop siano troppo manuali....pere peò che presto interverrà un mago dell'elettronica, tale Ing. Fusicchio, che risolverà i problemi di manualità).

Per quanto riguarda le prove da rilevare un nuovo assetto di quasi tutte le auto relativamente al pignone adottato, in particolare invece da evidenziare la nuova carrozzeria messa a punto dalla scuderia SCHUMY01, che pare avere dato i suoi frutti, la macchina sembra essere meno nervosa nell'affrontare i tratti con i cordoli. Anche la scuderia STRAGATE sembra aver migliorato le sue performance, ma risulta ancora un pò in ritardo rispetto agli avversari. Nuovo assetto anche per la scuderia Cap..1..One che con un leggero appesantimento dell'avantreno pare abbia ottenuto una migliore tenuta nell'affrontare le curve.

Comunque prove caratterizzate da un clima molto sportivo in cui le scuderie si sono affrontate a viso aperto, si è anche simulato una gara cronometrica, che ha visto spuntare la Cap..1..One (che in questa giornata si è dimostrata la più costante) sulla THE MONSTER per un solo secondo, 49 contro 50 per effettuare 3 giri di pista.

Ma come ormai consuetudine di seguito la classifica redatta dall'addetto stampa della scuderia LUGA MOTORSPORT: